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Photogrammétrie · Drone · GNSS RTK

Photogrammétrie par drone : du vol au modèle 3D géoréférencé.

La photogrammétrie reconstruit un objet en trois dimensions à partir de photographies. Associée au drone et à des points de contrôle mesurés au GNSS RTK, elle produit des relevés 3D précis à 1 à 3 cm, des toitures aux grandes emprises.

Relevé par photogrammétrie drone du village de Saint-Sauveur à Liaucous
Relevé par photogrammétrie drone du village de Saint-Sauveur à Liaucous

Qu'est-ce que la photogrammétrie ?

La photogrammétrie est la technique qui permet de mesurer un objet à partir de photographies. Lorsqu'un même point apparaît sur plusieurs images prises sous des angles différents, sa position dans l'espace peut être calculée, comme le fait notre vision avec deux yeux. Répété sur des millions de points et des centaines ou des milliers de photos, ce calcul produit un nuage de points dense, puis un maillage 3D texturé d'un réalisme photographique.

La photogrammétrie 3D moderne est entièrement numérique : les logiciels retrouvent automatiquement les points communs entre les images, calculent la position de chaque prise de vue et reconstruisent la géométrie. La qualité du résultat dépend avant tout de la qualité de l'acquisition : résolution des photos, recouvrement entre images et géoréférencement.

Pourquoi utiliser un drone ?

Le drone place l'appareil photo là où il est utile : au-dessus des toitures, devant les façades hautes, autour d'un clocher, au-dessus d'un terrain ou d'un village entier. La photogrammétrie par drone évite nacelles et échafaudages, couvre de grandes surfaces en quelques vols et se combine avec des prises de vue au sol pour les intérieurs et les détails.

Pour les grandes emprises, nos plans de vol sont calculés par SmartWaypoints, notre plateforme de planification : l'altitude suit le relief pour garantir une résolution homogène, et les vols sont reproductibles pour suivre un site dans le temps.

Quelle précision ?

Un modèle photogrammétrique n'est précis que s'il est correctement calé. Nous implantons sur le site des points de contrôle mesurés au GNSS RTK, au centimètre. Une partie sert au géoréférencement, les autres servent de contrôle indépendant. Résultat : une précision de 1 à 3 cm, documentée dans un rapport de précision, dans le système de coordonnées de votre projet (Lambert 93, CC 9 zones, WGS 84, UTM ou repère local).

Ce que produit un relevé photogrammétrique

Un cadre réglementaire maîtrisé

Nos vols sont réalisés par un télépilote certifié pour toutes les catégories et tous les scénarios (A1 / A2 / A3, STS-01 / STS-02, S1 / S2 / S3). Nous vérifions les zones réglementées et effectuons les déclarations et demandes d'autorisation nécessaires ; il vous suffit de nous transmettre l'accord du propriétaire du site.

Références

Quelques réalisations.

  • Relevé 3D — Village de Calès, Lot (46)

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    Relevé grande surface par vols automatisés SmartWaypoints.

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  • Relevé 3D — Pont Cassé, Le Rozier (48)

    Patrimoine · Le Rozier (48) · 2025

    Pont Cassé

    Relevé 3D extérieur d'un ouvrage d'art en site naturel, points d'intérêt annotés.

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  • Relevé 3D — Château des Anglais, Autoire (46)

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    Relevé 3D d'un château troglodytique en falaise.

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  • Relevé 3D — Saint-Laurent-les-Tours, Lot (46)

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Questions fréquentes

Vos questions.

Quelle différence entre photogrammétrie et lidar ?

Le lidar mesure des distances par laser ; la photogrammétrie calcule la géométrie à partir de photos. Voir notre comparatif détaillé photogrammétrie ou scanner laser.

Combien de photos faut-il pour un relevé ?

De quelques centaines pour un petit édifice à plusieurs milliers pour un bâtiment complexe ou un village. Le nombre dépend de la surface, du niveau de détail visé et des recouvrements nécessaires.

La météo a-t-elle une influence ?

Oui : le vol est impossible par vent fort ou pluie, et une lumière homogène donne les meilleurs résultats. Nous planifions l'intervention en conséquence, ce qui peut décaler la date de quelques jours.

Peut-on voler partout ?

Non : certaines zones sont réglementées (aérodromes, sites sensibles, agglomérations). Nous vérifions l'espace aérien et effectuons les démarches nécessaires avant chaque mission.

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